1968-ban rekord idő alatt elkészült a Budapest-Cegléd vasútvonal villamosítása. Ennek keretében 1968. március 29-én megkezdődött a Vasúti felüljáró építése Cegléden. A Hídépítő Vállalat építi Cegléden a vasúti állomás felett húzódó vasbeton és feszített szerkezetű közúti felüljáró hidat. A körülbelül 100 méter hosszú, négynyílású hidat részhatáridőkkel úgy építik, hogy a villamosítási programnak megfelelően, a villamos vontatású vonatok még ebben az évben közlekedhessenek a Budapest-Cegléd szakaszon. A felüljáró hidat 1969. elején adják át rendeltetésének. A vasúti közlekedés villamosítása jelentős szakaszhoz érkezett, tíz hónap alatt elkészült Budapest-Cegléd 75 km-es vasútvonal villamosítása. December 19-én átadták rendeltetésének a Pestlőrinci (Budapest XVIII. kerülete) elektromos alállomást és az első villany mozdony próbaútjára indult a vasútvonalon. 22-29- Az első villamosmozdony próbaútja a villamosított vasútvonalon. A ceglédi vasútvonalon az elmúlt évtizedek mintájára továbbra is folyamatos fejlesztések valósulnak meg, jelenleg is pálya felújítási munkálatok zajlanak Budapest irányába. Vasúti közlekedés szempontjából Cegléd a legfontosabb csomópontok közé tartozik már 1847-es megépítése óta.MTI Fotó: Bereth FerencMTI Fotó: Mező Sándor